EN EL AIRE (Cosas sobre simulación de vuelo)

Durante un viaje a Nepal en el que tuvimos que aterrizar en Lukla para rodar un reportaje sobre la guerrilla maoista y el país en general, me aficioné a la simulación de vuelos reales. Cuando regresé a Madrid me saqué el título  de Piloto Privado de FSX. Luego, con la nueva normativa sobre RPAS me saqué el título oficial de piloto de estas aeronaves y ahora he dedicido hacer esta página para orientar a quien quiera conocer lo que yo he aprendido. Todo muy modesto, claro, pero el que da lo que tiene no está obligado a más.


En el aire
ELEGIR UN AVIÓN: B777

Claro que es bueno (e imprescindible) comenzar en el aprendizaje con aviones pequeños, tipo CESNA. Sin embargo, una vez superada básicamente esta etapa, hay que subir más alto. Voy a especializarme en el B777-200LR y con él voy a volar por esta página. El Boeing 777-200 es el birreactor más grande que existe, y es a su vez el avión comercial de mayor alcance.  La versión 200LR batió el récord de un avión comercial, en noviembre de 2005 al cubrir 21.600 km (¡media circunferencia terrestre!, desde Hong Kong hasta Londres) en 22:42. Lo normal es que realice vuelos de hasta 18.000 km. El avión posee otros récords, como tener los motores más grandes jamás construidos, los GE90-115. Su techo es de 43.100 pies. El Boeing 777-200LR tiene tres tanques de fuel, en la izquierda, en la derecha y en el centro, con una capacidad total, incluidos los 3 posibles depósitos auxiliares, de 358.522 Lb.


Características del B777. En PDF